【北航各专业报录比,北航2021年研究生招生专业】

北航计算机研究生报录比是多少

北航计算机研究生的报录比为3：1，这一比例反映了该专业的竞争激烈程度。考试科目包括思想政治理论、英语数学一和计算机学科专业基础综合。其中，计算机学科专业基础综合涵盖了计算机组成原理、操作系统和计算机网络技术三部分内容，具体分数分配为60分、50分和40分。

在北京航空航天大学，计算机专业的研究生录取比例大约是3：1。这意味着每3名考生中有1人能够被录取。考试科目包括：101思想政治理论、201英语301数学一以及961计算机学科专业基础综合。其中，961科目涵盖了三门课程：计算机组成原理、操作系统、计算机网络技术，成绩分配为60分、50分、40分。

结合招生目录与报名人数，计算出北京航空航天大学计算机考研的报录比。以计算机学院为例，报录比在3：1至7：1之间，显示出竞争依然激烈。然而，整体来看，报录比并未呈现出爆炸式增长，部分专业甚至在5以下，说明今年的报考情况相对平稳。

2025北航8系经济管理学院考情分析

学院拥有管理科学与工程、应用经济学、工商管理、统计学等4个一级学科，9个系，8个博士学位授权点和1个博士后流动站。工商管理、会计、工程管理、工业工程与管理等专业不考政治，只考英语二和199管理类综合。新增应用经济学专业，考察的专业课为983。

综上所述，北航经济管理学院在专业设置、师资力量、学术研究以及人才培养方面均处于较高水平。考生在选择专业时需根据个人兴趣与优势，同时注重专业课的学习与提升，以提高录取竞争力。

年北航招生新政涵盖专业设置、大类培养、转专业政策、人工智能融入人才培养等方面。具体如下：专业设置：构建拔尖创新人才培养体系，围绕多学科方向设置招生专业，拓展中外合作办学。

年北航14系可靠性与系统工程学院考情分析如下：学院背景与实力：历史悠久：北航14系可靠性与系统工程学院成立于1985年，由杨为民教授为首的团队创立，经过三十多年的发展，已成为可靠性工程领域的国内一流学院。科研平台强大：学院拥有国家级研究中心和实验室，为人才培养和科研创新提供了强大的平台支持。

北航2系电子信息工程学院考情分析如下：学院概况与学科实力历史悠久：北航电子信息工程学院自1958年成立以来，一直在航空电子领域具有显著影响力。学科优势：学院拥有五项一级学科，其中通信与信息系统和电磁场与微波技术为国家重点，信息与通信工程、电子科学与技术、光学工程为北京市一级重点学科。

学硕考试科目为英语一和数学一，专硕则考查英语二和数学二，无论学硕还是专硕，专业课均考991软件工程基础综合。初复试不区分研究方向，具体研究方向与导师有关。历年分数线、报录比分析：21系学硕今年招生人数有所增加，报录比比去年低，复录比为1，竞争程度减小。

请问北航三系自动化的报录比大约是多少?

不知你报的什么专业，单纯导航制导与控制来说，我们班有五十多人，十几个北航保送的，本校大多数是保送的工程硕士，貌似只有两个保的学术，差不多这么个比例。最终考研的导航制导与控制方向去年是350分过线，最终录取比例是2：1，但是貌似录取的那一半人中包含强军计划的，那些人基本是肯定可以录取的。

北京航空航天大学作为我国知名的985工程大学之一，每年吸引众多考生报考，竞争异常激烈。据统计，报考与录取的比例大约在10比1左右。北航在航空航天领域具有深厚的学术积淀，吸引了大量有志于科研的学生。每年，该校都会收到大量来自全国各地的硕士研究生申请。

北航每年都不公布具体的报考人数。招生人数则在北航研招网上有。一般来讲外校同专业考生只需要在复试线上高出10分就OK了。跨专业考生要求至少高出20分以及较好的专业背景。一般来说，北航复试录取人数和刷掉的人数在3：1至4：1之间。

报录比不知道。2010年复试的比例是3：1。北航2010年工科的线是300。2010年机械专业的复试线是330分。在2010年，考360多就能上机械专业的学术型硕士，以下的就只能读专业硕士。北航机械研究生就业前景很好，30%+的人去航空航天系统内部，其他的就业也挺火的。欢迎您来北航。

北京航空航天大学考研报录比

截止2023年，这所学校考研报录比是4：1。北京航空航天大学考研报录比会根据每年的报考人数和招生计划有所变动。在2023年，北京航空航天大学考研总报录比为4：1，即报名总人数约为7万，拟招生人数约为5000人。具体到专业，如法律硕士（法学），其报录比更高，达到了62：1。

年北京航空航天大学考研报录比是3：4：1。北京航空航天大学2023届考研报名总人数约为7万，拟招生人数约为5000人，整体考研报录比预计是3：4：1。

近年复试线较为稳定，单科线为40/40/60/60，总分线为310分。但请注意，这些分数线是基于往年数据，2023年的具体分数线需以官方发布为准。报录比：近年报录比显示，报名人数相对较少，但录取率较高。例如，2022年报名人数为2人，录取人数为2人；2021年报名人数为3人，录取人数为2人。

答案：竞争程度相对较高，报录比可能在4到15比1之间，具体数字因年份而异。需要充分准备以应对激烈的竞争。复试分数线是多少？答案：每年的复试分数线不同，可能在330到355分之间。具体分数线以学院最后公布的为准。专业课考试题目难吗？答案：考试题目的难易程度因人而异。

2024北航可靠性与系统工程学院(北航841)考情分析|安全工程考研|北航1...

〖A〗、对于报考北航14系可靠性与系统工程学院的考生，建议在暑假前开始数学和841专业课的学习，做好长期准备，争取实现高分。在复试中也能从容应对，无论背景如何，都应有自信。如有考研、保研、申博、就业等方面的疑问或需求，可直接咨询团队，我们团队将为学弟学妹们提供专业的解答与指导。

〖B〗、根据往年的经验，北航841（北航可靠性学院/北航安全）的复试通常在15左右划定校线，随后一周内确定院线，紧接着进行复试，复试结果一般在复试后的第二天下午五点公布。所以，高分考生不应完全摆烂，初试擦线的同学也无需灰心，只要准备充分，通过复试的机会还是很大的。

〖C〗、年北航14系可靠性与系统工程学院考情分析如下：学院背景与实力：历史悠久：北航14系可靠性与系统工程学院成立于1985年，由杨为民教授为首的团队创立，经过三十多年的发展，已成为可靠性工程领域的国内一流学院。科研平台强大：学院拥有国家级研究中心和实验室，为人才培养和科研创新提供了强大的平台支持。

...工程历年分数线是多少?多少分把握比较大?报录比是多少?求详细数据...

历年北航信息与通信工程的分数线并不固定，大致在340到360分之间浮动。今年的分数线还未公布，但去年的初试线为355分。每年报考此专业的考生人数不一，总体来看，学术硕士（学硕）报考人数多于专业硕士（专硕），而在学硕中，通信学硕的报考人数又多于电子科学与技术学硕。尽管如此，通信学硕的竞争依然十分激烈。

历年分数线 2024年的分数线为：政治50分、英语50分、数学70分、专业课75分，总分315分。历年分数略有波动。复试录取情况一志愿复试有35人，最高分402分，最低分315分。最终录取26人，最高分402分，最低分318分。

电气学院/物理学院分数线电气工程学院-学硕：复试线357分，进入复试10人，计划拟录取7人，复录比43！录取最高分410分，录取最低分357分，录取平均分390分。复试名单中专业课最高分148分，最低分129分，平均分137分。

历年分数线 2024年分数线：50、50、70、70、330。往年复试细则 2024年复试采用线下方式，对考生综合能力进行考查。统考考生总分超过专业复试线20分以上，单科可降2分。面试包括英语听力测验和专业面试，内容涵盖自我介绍、专业英语测验、回答问题。

参考书目包括《机械设计》（第九版）和《工业工程基础》等。历年分数线和报录比如下：2022年，50/50/85/85/320（01-03方向）；50/50/85/85/360（04方向）；2021年，50/50/85/85/330；2020年，50/50/80/90/320。备考指导分为听课看书阶段、大量刷题阶段、总结模拟阶段。

电子信息专业在23届以前有多个方向，但23年起合并为统一考试。224届的实际统招人数波动较大，23届由于方向调整而人数骤减，报录比分别为08：1和2：1，显示出适度竞争。分数线方面，23届的355分和24届的305分，反映出竞争变化。预计25届，随着分数线可能上涨，考生们需要有330分以上的准备。